製造拠点から病院・薬局までを一元管理する医薬品物流プラットフォームの実証が11月上旬に始まります。富士通、いすゞ、LKJら5社が国交省の支援事業に採択され、共同輸送と温度可視化で局所的な欠品や廃棄を抑える可能性に挑みます。
実証の骨子――3テーマで現場データを結びつける
本実証は株式会社ロジスティクスナイト・ジャ（LKJ）、いすゞ自動車、富士通、トランストロン、Ridgelinezの5社体制で11月上旬に開始されます。国土交通省「物流イノベーション実装支援事業」に採択された「医薬品物流プラットフォーム事業」として、製造拠点から調剤薬局・病院までの物流網で医薬品の一元管理を目指します。検証は①GDP（Good Distribution Practice）ガイドラインに準拠した理論在庫値と輸送・保管温度の可視化、②共同輸送のシミュレーション（北海道内ルートを想定）、③パレット単位輸送による作業効率性評価の3本柱で進行します。いすゞは「GATEX」による車両・運行情報の取得、富士通はSIP第二期での要素技術と「Dynamic Supply Chain Management」の提供、LKJは医薬品物流の専門知見で運用設計を担い、他2社は現場実装とデータ連携を支援します。これらをAPIやデータ基盤でつなぎ、温度・在庫・輸送状況のトレーサビリティ確保を試みます。
可視化と共同輸送により、局所的な在庫偏在の是正や廃棄削減、品質管理の強化につながる可能性があります。温度トレーサビリティが確立すれば、品質問題発生時の対応やリスク低減に資する見込みです。ただし、システム標準化、セキュリティ、契約・責任分担の整備、現場オペレーションの変更に伴う教育負荷など運用面の課題は残ります。実証の成果はフィジカルインターネット実現会議の医薬品ワーキンググルと連携し、運用モデルや標準化の検討材料となる予定であり、段階的に改善を重ねていく方針です。
詳しくは「富士通株式会社」の公式ページまで。
レポート／DXマガジン編集部 權
