「コンビニ配送も電動化の時代？」ローソン店舗向けチルド配送にEVトラックが初導入。三菱食品やユアスタンドなど大手が連携し、カーボンニュートラルの実現に本気で挑みます。
EVトラック×再エネ充電で、コンビニ物流のCO₂削減を実現
2026年1月、三菱食品とローソン、ベスト・ロジスティクス・パートナーズ（BLP）が連携し、ローソン店舗向けチルド配送にEVトラック2台を導入しました。車両は三菱ふそう「eCanter」を採用し、神奈川県川崎市の物流拠点に新設した充電設備で運用されます。この充電設備はユアスタンドと三菱商事がワンストップで設計から設置、オペレーションまで対応。電力はMCリテールエナジーのCO₂フリープランを利用し、配送由来のCO₂排出量を年間約35.4トン削減できる見込みです。
今回の取り組みは、従来の燃料電池トラックやバイオ燃料実証実験に続く新たな一歩。三菱食品グループは「2050年カーボンニュートラル」達成に向け、2030年までにCO₂排出量を2016年度比で60％削減する目標を掲げています。ローソンも2030年に「1店舗あたりCO₂排出量を2013年比50％削減」、2050年には100％削減を目指し、省エネ・創エネの両面から取り組みを強化中です。
EVトラックの導入は、物流現場のカーボンニュートラル化に向けた実践的な選択肢。今後は全国の拠点への拡大も視野に入れ、サプライチェーン全体でのCO₂可視化と削減を推進します。ユアスタンドはマンションや職場へのEV充電インフラ整備で実績があり、今回の物流拠点向けでもワンストップ対応の強みを発揮しました。持続可能な社会の実現へ向け、業界横断の連携が進んでいます。
今後はコンビニ物流の現場でも、EVと再生可能エネルギーの活用が当たり前になるでしょう。脱炭素化の波は、私たちの日常に着実に広がっています。
詳しくはユアスタンド株式会社の公式ページまで。
レポート／DXマガジン編集部
