東京地下鉄株式会社（東京メトロ）は、2026年3月30日より、日比谷線中目黒方面および東西線中野方面の混雑区間に含まれる5駅において、駅構内ディスプレイで号車ごとのリアルタイム混雑状況の表示を開始します。対象は日比谷線の三ノ輪駅と入谷駅、東西線の南砂町駅、葛西駅、浦安駅の計5駅6箇所です。デプスカメラとAIを用いて実測した混雑データに基づき、到着列車の実際の混雑と、乗車後に各駅で想定される混雑予測を可視化します。特に朝ラッシュ時間帯において、その時々で空いている号車や次発列車を選びやすくなり、乗車前の行動判断を支援します。駅のディスプレイは東京メトロmy!アプリより詳細な表示を行い、アプリ操作に不慣れな方や急いでいる方でも確認しやすい設計としています。
表示は6段階で、座席に座れる程度から圧迫感があるまでを連続的に示します。例えば、1本後の始発列車が比較的空いている場合は待機を促し、特定駅からは特定号車が空きそうだといった具体的な見通しも表示例に含まれます。駅構内で視認性の高い情報を提供することで、ホーム上での移動を促し、混雑の偏りを緩和する狙いがあります。2022年度に東西線早稲田駅、2023年度に半蔵門線青山一丁目駅での実証実験で、リアルタイム混雑情報の提供が空いている号車への移動を促す一定の効果を示したことを踏まえ、今回の本格導入に至りました。なお、ディスプレイの表示方法や内容は変更される場合があります。
東京メトロは、デプスカメラとAIを用いた列車混雑計測システムを導入している鉄道事業者として独自性を持ち、この仕組みをmy!アプリでの混雑提供やダイヤ策定時の基礎データとしても活用しています。この取り組みは第21回日本鉄道賞の特別賞を2022年9月に受賞しています。今後も、安心で快適な地下鉄利用に向け、混雑平準化の取り組みを継続するとしています。駅での混雑可視化とアプリでの情報提供を合わせることで、移動の質を高めるデータ活用の流れが一段と進みます。駅でディスプレイを確認し、状況に応じて号車位置を変える、1本見送るなどの選択が可能になり、通勤や通学の負担軽減が期待されます。
詳しくは「東京地下鉄株式会社（東京メトロ）」の公式ページまで。レポート／DXマガジン編集部
