国土交通省と高速道路3会社が進める「通勤パス」の社会実験が、2026年4月から2027年3月まで継続されます。対象は全国6道県で、石川県エリアは富山県の一部インターチェンジに拡大します。販売価格は利用可能額の見直しが行われ、指定区間の30回分の走行を15回分の料金で利用できます。申し込みは事前登録制を維持し、2026年3月10日14時から順次受け付けます。平日朝夕割引の見直しに向けた試行として、多様化する勤務形態や混雑分散の検証を継続します。対象車両や割引の重複適用条件は従来と変わりません。
目的と実施枠組み 社会実験の継続と見直しポイント
通勤パスは、曜日や時間帯に関係なく指定区間内を最大50パーセント割引で利用できる月単位の仕組みです。事前に車種と区間を指定して申し込むと、1日あたり3回まで、月初から月末までの1カ月間に適用されます。平日朝夕割引が目指す一般道の混雑緩和に資するため、交通容量に余裕のある高速道路の利用促進を図ります。社会資本整備審議会の中間答申で示された、適用時間帯の見直しや混雑時間帯の分散といった課題を背景に、2023年に改定された基本方針に基づいて試行と検証を重ねています。2026年度は販売価格の見直しに踏み切り、指定30回分を15回分の料金で利用可能とすることで、継続的な利用データの取得と効果測定を進めます。石川県エリアは富山県の一部ICに拡大し、広域での移動実態の把握にも取り組みます。
申込開始は3月10日14時 月別の募集期間と対象車両
2026年4月から2027年3月までを対象に、各月の利用分を事前に申し込みます。各月の申込期間は、4月分が3月10日14時から3月31日23時59分まで、5月分が3月10日14時から4月30日23時59分まで、以降も同様に当該月の前月末まで受け付けます。申込先はNEXCO東日本のドラぷら、NEXCO中日本の速旅、NEXCO西日本のみち旅で、ウェブから手続きします。対象車両はETC無線通信で指定区間を走行する軽自動車等と普通車です。ETCクレジットカードまたはETCパーソナルカードが必要で、ETCコーポレートカードは対象外です。申し込み内容は月単位で適用され、1日3回までの走行上限などの条件は従来通りです。割引の重複適用関係も変更はなく、本割引が適用される利用は休日割引と深夜割引の対象外になります。
指定区間とエリアの変更点 石川の区間を富山へ拡大
指定区間は6道県に設定されています。北海道は道央道の札幌南ICから北広島ICおよび千歳ICのうちいずれか1ICとの間が対象です。新潟県は関越道の長岡IC、北陸道の中之島見附IC、三条燕IC、新潟西IC、磐越道の新潟中央IC、日本海東北道の新潟亀田ICの各IC間で、新潟西IC、新潟中央IC、新潟亀田IC同士の区間は除外されます。山梨県は中央道の大月IC、一宮御坂IC、甲府昭和IC、韮崎IC、須玉IC、長坂ICの各IC間です。石川県と富山県は変更が加えられ、石川県内は北陸道の加賀ICから金沢森本ICの各IC間、石川と富山の県境をまたぐ区間は金沢西ICから金沢森本ICと小矢部ICから小杉ICの各ICのうちいずれか1IC間が対象です。富山県内は小矢部ICから小杉ICと富山西ICから流杉スマートICの各ICのうちいずれか1IC間、ならびに富山西ICから流杉スマートICの各区間が対象となります。小矢部東本線料金所を通行する場合は、能越自動車道の通行料金が別途必要です。香川県は高松道の白鳥大内IC、高松中央IC、高松檀紙IC、高松西IC、坂出IC、善通寺ICの各IC間、長崎県は長崎道の長崎IC、長崎多良見IC、諫早IC、大村ICと長崎バイパスの川平ICの各IC間が対象で、ながさき出島道路や川平有料道路を連続走行する場合は別途料金が必要です。
販売価格と適用条件の留意点 割引の重複不可や対象IC見直しの可能性
販売価格の見直しにより、申し込んだ指定区間の30回分を15回分の料金で利用できるようになります。その他の割引内容は2026年3月以前から変更はありません。通勤パスを申し込むと、指定区間の内外にかかわらず、申込月の全ての高速道路利用が平日朝夕割引の適用対象外になります。休日割引と深夜割引も本割引の適用利用には重複適用されません。指定区間の組み合わせや販売価格の詳細は別添資料に整理されており、試行状況に応じて対象ICが見直される場合があります。小矢部東本線料金所を経由するケースや、長崎県内での連続走行時に別料金が発生する道路の存在など、区間ごとの注意事項が示されています。申し込みの際は車種、区間、利用回数の上限、別途料金の要否など、条件を事前に確認することが重要です。
詳しくは「NEXCO東日本」の公式ページまで。 レポート／DXマガジン編集部
