スターバックスが全国初の新幹線ホーム店舗を新横浜11月21日オープンします。オーダーパネルと完全キャッシュレス決済で、出発前の短時間でも一杯ずつ豆を挽く高品質な“ブリュード”を提供する新業態とは何か、現場の設計を読み解きます。
新横浜11号店が示す、短時間オペレーションの最適解
スターバックス コーヒー ジャパンは「Brewed to Go」をコンセプトに、JR新横浜駅の新幹線下りホーム11号付近に「スターバックス コーヒー JR新横浜駅 新幹線下りホーム11号店」を2025年11月21日に開業します。新幹線ホーム上での出店は全国初で、運営は株式会社JR東海リテイリング・プラスが担います。店舗は13.9㎡の小さなスペースで座席は設けられず、完全にお持ち帰りに特化しています。パートナーが一杯ずつ豆を挽いて入れるという“本来の一杯”の品質を保ちつつ、旅立ちの瞬間に寄り添うサービスを目指しています。
デジタル化とオペレーション面では、店頭のオーダーパネルと完全キャッシュレス決済を導入している点が特徴です。お客様は店頭パネルで選択と決済を完了し、受け取りカウンターで商品を受け取る流れです。対応する決済手段は交通系電子マネー、クレジットカード、QRコード決済などで、現金やスターバックスカード（公式アプリ含む）は利用不可となっています。モバイルオーダー＆ペイには対応しておらず、短時間での注文から受け渡しをスムーズにする設計に振り切られています。
提供メニューはブリュードコーヒーと軽食に絞られています。ホットはパイクプレイス®ロースト、スマトラ、ディカフェ ハウス ブレンドの3種、アイスはケニアとディカフェ ハウス ブレンドの2種を用意し、クッキーやスナックなどのパッケージフードを中心に提供します（欠品の可能性あり）。営業時間は毎日6:30〜21:30で、新幹線利用者の朝のラッシュや出張・旅のタイミングに合わせた運営を想定しています。この構成は「短時間で買えること」と「一杯の品質」を両立させる駅ナカ小売の一例であり、今後の駅施設内の業態設計に示唆を与えるモデルになり得ます。
駅ナカで「一杯の品質」と「速さ」を両立させた設計は、小型店舗の新しいスタンダードを示しています。完全キャッシュレスと専用パネルの組合せは、混雑する時間帯の回転率向上に直結すると見ます。
詳しくは「スターバックス コーヒー ジャパン 株式会社」の公式ページまで。
レポート／DXマガジン編集部
