WILLER EXPRESSとWill Smartが、国土交通省の地域交通DX推進タイプに採択されました。車載データとAIを活用し、バスの運行と安全管理を高度化します。成田エリアで実証し、標準仕様に準拠した業務モデルを現場実装へ。いつ、どこで、何を変えるのかが明確です。
標準仕様に準拠した新システムを現場実装へ
両社は、バス業務標準仕様書に準拠したWebベースの運行系業務支援システムを新規開発します。運行管理やバスロケーション、GTFS化ツールを備え、安全管理や旅客向け情報提供とデータ連携させる計画です。既存改修ではなく標準仕様前提で設計し、事業者ごとの業務に柔軟に対応できる拡張性を確保します。OBD型デジタルタコグラフやドライブレコーダーのデータをクラウドで一元管理し、分析や安全対策の高度化に生かします。GTFS Realtimeでの運行情報公開や安全管理クラウド「RootS」との連携、AIによる運行管理の効率化にも取り組みます。実証はWILLER EXPRESSの成田シャトル新木場線で行い、日々の運行で使えるかを検証します。
実施主体はWILLER EXPRESS株式会社と株式会社Will Smartで、主な実施地域は千葉県成田市と山武郡です。スケジュールは2026年8月から要件整理を開始し、9月から12月に開発、2026年12月から2027年1月に実証、2027年2月に報告と評価を予定しています。本プロジェクトでは、業務の標準化と効率化、データとAIによる運行と安全管理の高度化、利用者へのリアルタイム情報提供の高度化を目指します。導入と運用のトータルコスト低減も検証し、他事業者へ展開可能な経済合理性のあるパッケージサービス化を視野に入れています。テクノロジーと現場知見を組み合わせ、持続可能な地域交通の実現に貢献するとしています。
見解として、標準仕様前提の新規設計は多事業者展開の核になりやすいと考えます。実運行データ連携とAI活用の両輪で、運用と安全の一体最適が進む可能性があります。
詳しくは「WILLER株式会社」の公式ページまで。 レポート／DXマガジン編集部
