GO株式会社、Waymo、日本交通株式会社の3社は、東京における自動運転タクシーの商用化に向けた戦略的パートナーシップに合意しました。3社は2027年中に自動運転レベル4の完全無人走行による商用タクシー運行を国内で初めて実現することを目指すとしています。2025年から東京都内7区で公道試験を進め、Waymoの自動運転技術を東京の道路環境に適応させる取り組みを継続してきました。現在は日本交通の乗務員が同乗する自動走行試験が順調に進展しており、一般向けの完全無人サービス提供に向けた新たな段階に移行します。安全を最優先に、2027年中に段階的に100台規模の運行開始を目標に掲げ、GOアプリとWaymoアプリの双方で配車体験を提供する計画です。正式な運行開始時期は、安全性の確認と道路交通法や道路運送法などに基づく必要な許認可の完了後に決定されます。
協業体制と各社の役割
3社はそれぞれの強みを生かし、役割を明確に分担します。GOは地域のタクシー事業者との連携の要となり、Waymoの自動運転技術を日本のタクシー産業に円滑に組み込む全体設計を担います。また、タクシーアプリGOを通じてサービスを提供します。Waymoは安全性と技術力を強みに、運用基盤や車両管理システム、専門知見を提供し、協業先の規模拡大を支援します。Waymoアプリによるサービス提供も行います。日本交通は東京最大手として、現場の運行管理や営業所運営を担い、地域に根ざした管理体制と丁寧なサポートでサービス品質の追求を掲げます。3社は、移動課題の解決や人口減少、労働力不足といった社会課題の解決につながる新たな移動インフラの実現を目指します。関係省庁や自治体と密に連携し、許認可取得に向けた準備を進める方針です。
完全無人運行に向けた進捗と展望
7区での公道試験を通じて技術適応を図りつつ、現在は乗務員同乗の自動走行試験が継続しています。これまでの成果を踏まえ、完全無人走行での一般向けサービス提供に段階的に移行する計画です。2027年中に100台規模での運行を目指すことが示され、サービス提供はGOアプリとWaymoアプリの両方から可能になります。正式運行は、安全性が認められ、必要な許認可が完了した後に確定されるとしています。3社は、車内外すべての方の安全確保と誠実な対応を最優先に準備を進める方針です。新たな移動体験の提供に向け、GO、Waymo、日本交通の各トップは進捗と意気込みを表明しています。
詳しくは「GO株式会社」の公式ページまで。レポート／DXマガジン編集部
