検査に合格したはずの高齢ドライバーが、なぜ事故を起こしてしまうのでしょうか。追跡調査で判明した驚きの実態と、交通局運転免許課の有識者検討会が打ち出した新策を解説します。
合格者の事故率が高まるギャップと3つの改正ポイント
75歳以上を対象とした運転技能検査では、令和7年中において対象者の約88%が合格しています。しかし追跡調査によると、合格者の10万人あたり事故件数は検査対象外の高齢者の2倍以上でした。技能が低下して事故のリスクが高いドライバーも合格している実態が浮かび上がっています。特に死亡事故の人的要因では、ブレーキとアクセルの踏み間違いによる操作不適が目立ちます。
この課題を受け、交通局運転免許課の有識者検討会は検査内容の刷新を決定しました。実車検査には複数の操作を同時に行う「方向変換」を新たに追加します。さらに事故原因の多くを占める「安全不確認」を減点項目に加え、交差点での「一時不停止（大）」に関する減点基準も引き上げます。実証実験を踏まえ、安全指導の時間も確保しながら実効性を高める方針です。
見解として 高齢者の移動手段を考慮しつつ実車検査の判定精度を向上させる取り組みは重要です。今後はシステム評価の活用やサポートカー限定免許の検討など、安全確保と移動支援のバランスを取った対策の進展が期待されます。
詳しくは「交通局運転免許課」の公式ページまで。 レポート／DXマガジン編集部
