倉庫の大手が、空と海の国際輸送に1,200億円を投じます。三菱倉庫が阪急阪神エクスプレスの全株式を取得すると発表しました。なぜ今、この会社だったのでしょうか。
2段階の譲渡で「100%子会社」に
三菱倉庫は2026年10月30日、阪急阪神エクスプレスの全株式を阪急阪神ホールディングスから取得し、連結子会社にすると発表しました。同日、株式譲渡契約を結ぶことを決めています。取得価額は普通株式で1,201億1,000万円で、アドバイザリー費用などを含めた概算は1,213億3,700万円です。譲渡は、許認可の取得などの条件がそろうことを前提に、2026年度第4四半期をめどに行う予定です。
取得は2段階で進みます。現在の株主は、阪急阪神ホールディングスが66%、セイノーホールディングスが34%です。まず阪急阪神ホールディングスがセイノー分の34%を取得して全株を持ち、その全株を三菱倉庫が引き受けます。阪急阪神エクスプレスは1999年設立で大阪市北区に本社を置き、利用運送や通関、倉庫などを手がけます。2026年3月期の営業収入は454億5,400万円、経常利益は34億2,500万円でした。
三菱倉庫は倉庫・国際輸送・港湾運送・不動産を中核とし、「経営計画［2025-2030］」で物流事業の成長加速とグローバル展開を重要な戦略に掲げています。航空・海上の国際輸送で、アジアを中心としたネットワークを持つ阪急阪神エクスプレスを迎え、地域と産業の両面で機能を強化します。顧客のサプライチェーン全体を支える「トータルロジスティクス」を、世界で加速させる考えです。連結業績への影響は精査中で、開示すべき事項があれば速やかに知らせるとしています。
見解として、倉庫と港に強い三菱倉庫と、国際輸送に強い阪急阪神エクスプレスは互いを補い合う関係です。規模とネットワークを一度に手に入れる今回の判断は、物流業界の再編がさらに進むことを感じさせる大きな一手だと言えます。
詳しくは「三菱倉庫株式会社」の公式ページまで。レポート／DXマガジン編集部
