老朽化する橋を、限られた人員でどう点検するのか。NTT MEと長野県伊那市が、AIとドローンを活用し、橋梁点検の一連の業務を効率化するシステムを共同開発しました。
点検計画から報告書作成まで一つのシステムに
NTT MEは、伊那市と共同で「橋梁点検システム」を開発しました。ドローンやAI、点検アプリケーションを活用し、点検準備から報告書作成までの業務を一元的に管理します。
国土交通省の道路データ連携基盤「xROAD」と連携した点検計画の策定から、ドローンによる撮影支援、点検記録、AIによる損傷抽出、点検調書の作成までを一つのシステムでつなぎ、データ連携や資料作成に伴う負担の軽減を支援します。
AIはコンクリートのひび割れや鋼材の腐食を自動検知するほか、腐食による減肉を推定し、技術者による損傷確認を支援します。
背景には橋梁の老朽化があります。国内には約72万の橋梁があり、NTT MEによると、今後20年で建設後50年以上経過する割合が約7割に達するとしています。伊那市では700を超える橋梁を管理しています。
システムは2023年度から2025年度までの実証事業で得た知見をもとに開発。2026年度から伊那市との連携を通じて有効性を検証し、さらなる機能向上や活用機会の拡大を進めます。
見解として、注目したいのはAIやドローンを部分的に使うだけでなく、点検計画から調書作成までの業務全体をつなげようとしている点です。技術者不足やインフラ老朽化が進む中、人による点検をデジタルで支援する仕組みが、自治体の維持管理を効率化する選択肢になりそうです。
詳しくは「NTT ME」の公式ページまで。
レポート／DXマガジン編集部
