運転手がいないタクシーを「GO」で呼ぶ時代が近づいています。GO、Waymo、日本交通が、2027年中の完全無人タクシーの商用運行を目指します。
2027年中に東京で100台規模を目指す
GO、米Alphabet傘下のWaymo、日本交通は、東京での自動運転タクシー商用化に向けた戦略的パートナーシップに合意しました。
3社は2027年中に、自動運転レベル4による完全無人の商用タクシー運行を東京で実現することを目指します。段階的に100台規模まで拡大する計画です。
3社は2025年から東京都内7区で公道試験を実施しており、現在は日本交通の乗務員が同乗した自動走行試験を進めています。
商用化後はタクシーアプリ「GO」と「Waymo」の両方から利用できる計画です。「GO」では、従来の有人タクシーとWaymoの自動運転タクシーを利用できるようにするとしています。
役割も分担します。GOは日本のタクシー事業者との連携やサービス全体の設計、Waymoは自動運転技術や運用基盤、車両管理システムなどを提供。日本交通は現場の運行管理や営業所運営を担います。
ただし、2027年中の運行開始が確定したわけではありません。安全性が確認され、道路交通法や道路運送法などに基づく必要な許認可を取得した後、正式な開始時期を決定します。
見解として、注目したいのは自動運転技術だけでなく、既存のタクシーアプリや営業所運営まで組み合わせて商用化を目指している点です。人手不足が課題となる中、自動運転が実際の移動サービスにどう組み込まれるのか、2027年に向けた動きが注目されます。
詳しくは「GO」の公式ページまで。レポート／DXマガジン編集部
